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11月7日,6#气化炉锁斗系统程控跳车,在冲击年度甲醇产量的关键时刻,为了保证三期双炉运行,双甲车间和机械修造部、计控电仪部人员紧密配合,经过8个小时分秒必争的奋战,成功更换锁斗程控阀,解除了危机。
7日上午9:10,6#气化炉锁斗程控跳车,报警指示“冲压超时”。锁斗不能充至正常压力,就意味着气化炉无法排渣,根据操作经验,在气化炉高负荷运行的情况下只需两个小时就能引起气化炉停车。当班主操立即汇报车间技术员,气化工艺、设备技术员随即前往现场。为了准确判断引起锁斗程控跳车的原因,工艺人员手动控制将锁斗压力降到最低值,工艺技术员判断为程控阀KV7310内漏严重,设备技术员打开该阀下部的观察手孔,更加肯定了这一判断。
随后,车间和生产部经过短暂的会议决定,立刻更换KV7310阀!为了给检修争取时间,同时保证后系统维持满负荷运行,工艺技术员安排将6#气化炉降至最低负荷运行,同时将5#气化炉加至满负荷。设备技术员联系机械修造部立刻组织抢修并准备备件。上午10:00,KV7310阀隔离交出,具备检修条件,仪表人员拆除程控阀连接的仪表管线,在双甲车间工艺人员的监护下,修造部开始了抢修工作。中午12时左右,KV7310拆卸完成,所有人都体力透支严重,车间通知大家吃完午饭后再检修,但是检修现场依旧紧锣密鼓的工作,没有一个人肯放下手中的工具!一直到下午16时,新的程控阀安装完成,早就准备在一旁的仪表人员迅速开始了仪表管线的连接,经过调试,下午17时KV7310检修完成,具备投用条件。KV7310重新投用后,锁斗系统恢复正常,6#气化炉排渣曲线稳定,工艺人员将两台气化炉的负荷恢复。
自10月29日三期双炉运行以来,双甲车间紧盯年度甲醇产量目标,全力保证装置稳定运行。6#气化炉锁斗程控阀的紧急更换,不仅避免了一次气化炉停车,也为甲醇产量的完成增加了保障。
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