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链传动

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发表于 2018-6-8 19:37:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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     一、定义
     链传动主要是由主动链轮、从动链轮和链条三部分组成。工作时,通过和链轮啮合的链条把运动和转矩由主动链轮传递给从动链轮。由主动链轮、从动链轮和链条组成。工作时,通过和链轮啮合的链条把运动和转矩由主动链轮传递给从动链轮。
     二、链传动的特点
     优点:
     1.能够保证平均传动比不变。
     2.可用于较大中心距的传动,传动效率比较高。
     3.在相同工况下,链传动的尺寸比带传动小,作用在轴和轴承上的力也比带传动小。
     缺点:
     1.仅适用于两平行轴间的传动;
     2.没有过载保护作用;
     3.成本高,安装精度高,需要适当的润滑和张紧措施;
     4.对产生的振动、冲击和噪声较敏感。
     三、常见链条断裂的主要原因
     一是由于操作不当引起的意外性故障,是人为所致,一般是容易避免和预防的。
     二是机器长期使用中某些机件由于过度磨损而引发的突发性故障,是自然磨损所致,在使用中只要采取积极的防范措施是可以避免和减少故障发生的概率。下面是链条断裂的故障发生原因及预防方法:
     1.链条松紧度不合适;
     2.链条偏磨;
     3.传动轴弯曲,使链轮偏摆;
     4.链条严重磨损后继续使用;
     5.链轮磨损超过允许限度;
     6.套筒滚子链开口销磨断脱落,或接头卡子开口方向装反;
     7.钩形链磨损严重或装反,都会造成链条掉链、断裂和脱开。
     为预防上述故障的产生,必须使同一传动回路中的各链轮在同一转动平面内;经常检查链条的磨损情况,及时修理和更换;经常检查链条接头开口销的情况,必要时更换;矫直弯曲的传动轴,使链轮转动时不超过允许的摆动量;正确调链条的松紧度;及时修理和更换超过磨损限度的链轮,正确调整安全离合器;及时润滑传动链条。
      四、维护保养
     1.链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0.5米以下时,允许偏差1毫米;链轮中心距在0.5米以上的时,允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象,如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
     2.起重链条的松紧度应适宜,太紧增加功率消耗,轴承易磨损;太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为:从链条的中部提起或压下,两链轮中心距的约为2%-3%。
     3.新的起重链条过长或经使用后伸长,难以调整,可看情况拆去链节,但必须为偶数。链节应从链条背面穿过,锁片插在外面,锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
     4.链轮磨损严重后,应同时更换新链轮和新链条,以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。
     5.旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用,否则容易在传动中产生冲击,拉断链条。
     6.起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙,以便改善工作条件,以减少磨损。

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发表于 2018-6-8 22:39:16 气化手机频道 | 显示全部楼层
气化圈不错,支持楼主,先学习再发帖。

尚未签到

发表于 2018-6-9 07:29:58 | 显示全部楼层
我一直坚持学习,干气化不容易,为了赚分没有办法。

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