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公布调查结果:气化炉上升管和下降管之间环隙结渣概率、原因

 
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发表于 2018-8-4 18:56:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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见图一:



一、认为上升管和下降管之间环隙堵塞的原因是什么?
共收集到138份有效数据 (见下图二百分比)
微信截图_20180804184431.png

二、认为堵塞后会有哪些指标变化?
共收集到156份有效数据(见下图三百分比)

三、建议该怎么样维持运行,请留下您宝贵的建议!
以下建议为此项问题调查留言,只作为参考:


更换煤种、排查水质!
煤种造成
煤种变化
堵的厉害就没啥好办法 停车处理
煤的原因
煤炭变化
降负荷运行
负荷降低及时停车修理
置换系统水质,必要时降负荷
注意观察数据!保证气化炉液位
密切关注气化炉出口工艺气温度、气化炉液位、闪蒸压力及液位
尽量控制高炉温,高液位
尽量不要动负荷,注意观察合成气出口温度,随时做停车准备
加大大黑水的排放量!
煤质更换
可以
视气化炉液位及托砖板温度运行,主要托砖板温度<400度,基本没问题。
适时的增加炉温,少量多次,增加排渣次数,增加进水量和排水量。
堵塞后,气化炉液位降低,带水,增大黑水排量,视情况调整激冷水,负荷。洗涤塔和气化炉热负荷偏高,锁斗集渣时间调小。尽量准备备炉
停车检修,清理堵塞的部位。
减负荷运行 提高炉温
提高氧煤比,加快锁斗排渣频率,
控制好氧煤比
换煤种,置换水
适当提高炉温,提高氧煤比
保持高负荷,适当减小气化炉排黑,加大洗涤塔排黑,保证气速不要过缓,防止进一步的堵塞。稳定操作温度和操作压力,防止渣口堵渣,垮渣助熔剂适当减小用量,尽可能使用低灰煤种
更换煤种
关注煤种
正常运行,增加激冷水循环量,带走热量
加大激冷水量和排黑水量,液位不能控制太低。
液位会先升后降,减负运行
加大激冷水循环量
提高液位
维持气化炉高液位防止合成气出口温度高
加大水循环量
建议停车检修,否则安全问题比较严重
如果严重需降低负荷运行
控制水质,减负荷运行
稍降负荷运行,气化炉高液位
监控运行
优化煤种及水质
停车检修
堵塞严重,停车检修,否则合成气带灰增多,增加后续处理难度。调整操作,降低负荷。气化新手,请多指教。
停车检修
改善系统水质,适当加大水循环,改善煤种降低灰分,适当降负荷调整
更换煤种带水操作
维持运行
降低灰水硬度
低液位
监控,尽量不要随意降低氧煤比,保持原氧煤比或适当提高氧煤比
降低负荷,水循环量加大,并且要保证收渣正常
建议:提高气化操作温度,保持激冷室液位50%,选取灰熔点适宜的原料煤。
1.加大激冷水外排量跟废水外排量。<b>2.相对提高激冷室液位,尽量减少飞灰形成。<b>3.减少2000方氧量滴负荷。
如果气体成分没有大的变化,气化炉液位可以维持平稳话,建议尽量不要做负荷调整。
改善水质,更换灰熔点低的煤种
倒炉
气化炉大排大补水,在支撑板温度升高后先拉渣处理一下,如果不行就停车处理。
加大水循环
加大系统水循环量,尽量从灰渣分离考虑,排黑管线是否设计偏高,上升管与下降管环系太小


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实习版主

特邀用户组

发表于 2018-8-4 19:10:18 气化手机频道 | 显示全部楼层
专业的调查结果,权威

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发表于 2018-8-4 19:56:01 气化手机频道 | 显示全部楼层
气化新手,顶

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