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一季度甲醇同比增产28%， 气化炉在线运行时间突破100天，日产甲醇突破1600吨，吨甲醇制造成本下降40%……今年以来，鹤壁煤化工捷报频传。而2015年的这个时候，要说装置能开到日产甲醇1600吨，没几个人会相信。究竟是什么让该公司实现这么大的突破？4月14日，记者走进鹤壁煤化工对此进行了深入探访。
坚定信心提升负荷
在壳牌炉煤气化制甲醇过程中，用二氧化碳输煤比用氮气输煤更符合煤制甲醇的化学工艺要求。为了实现效益最大化，鹤壁煤化工自壳牌炉投入运行后，一直在二氧化碳输煤工艺转变方面进行探索，但由于气化装置堵渣、积灰等原因无法稳定运行，该公司曾一度对二氧化碳工况“谈虎色变”。
2014年8月，集团公司对豫北地区部分化工企业实施区域化专业化管理。豫北化工成立后，在管理、技术等方面对鹤壁煤化工给予大力支持，大大加快了二氧化碳工况转变的进程。
“二氧化碳工况高负荷稳定运行关系到整套装置的未来，我们必须坚定不移地将其推行下去。”鹤壁煤化工总经理张水合与管理层树立了坚定决心。
豫北化工组建攻关小组，全面收集生产装置运行信息和数据，通过改变煤 烧嘴倾角、激冷气压缩机改造等一系列技改措施，成功实现了二氧化碳工况运行，负荷从不足的80%提升到90%以上。
谈到装置技改时，鹤壁煤化工技术管理部部长王凤敏用了“细思极苦”这个词：“每次改造实施前一晚都睡不着觉，害怕万一不能取得预期效果将会给厂里造成损失。”
该公司曾经尝试往炉内输蒸汽以解决堵渣问题，但有人认为这样做可能会适得其反。经过论证，大家还是决定试一试。“即使可能造成再堵，我们也要‘赌’一把试试。”张水合最后拍板。
技改前反复论证，论证后果断实施。正是在决策层这种先行先试、敢于担当精神的引导下，大家众志成城，上下一心，积极主动搞技改、解难题、求突破，最终顺利实现二氧化碳工况高负荷稳定运行。
用活“偏方”降本增效
解决了装置提负荷的主要瓶颈，环环相扣的设备和工艺还有许多亟须解决的难题。正是因为树立了力争突破的信心，使得大家敢于对各个影响负荷提升的环节“下药”。
“很多技改都不是西医的处方，反而更像中医的偏方，省时省钱省力，专治系统运行的各种疑难杂症。”王凤敏这样形容他们为解决装置高负荷稳定运行而实施的各种技改。
摸索实现二氧化碳工况的途径花费其实很少。在氮气和二氧化碳中间加装一个连接管，往二氧化碳中输送氮气，采用混合工况摸索二氧化碳代替氮气输送煤粉，然后逐渐减少氮气输送量，最终实现完全二氧化碳工况运行。这项改造花费不到1万块钱。
点火顺利与否对开车进度的影响很大。煤烧嘴点火难度大，成功率低，而且点火失败极易烧毁。自试车以来，每次点火时间平均为9.5小时，最长达到3天，严重影响开工进度。通过摸索改用一体化烧嘴，点火成功率达到了百分之百，点火时间缩短到0.5小时，保障了开车进度。
点火成功了，装置还会因为其他原因停车。该公司甲醇生产装置实行的是自动化程序开停车，全厂的连锁点有成千上万个，只要一个点出现问题，整套装置就可能全部停车，停车后再开车损失巨大。通过对关键连锁逻辑反复论证、试验、优化，对重要连锁进行去冗余化改造，既保证了设备安全，又减少了停车次数，大大增强了装置运行的稳定性。
季节变换也会对生产造成影响。夏季到来，激冷气压缩机的电机运行温度升高，将会影响其运行效率。该公司未雨绸缪，采用液氮蒸发的方式，降低了电机运行温度，用较少的花费保障了激冷气压缩机的运行效率。下一步，该公司还将新增一台激冷气压缩机，届时将能完全满足满负荷运行要求。
飞灰过滤器陶瓷滤芯改为金属滤芯，降低滤芯采购费用45%；开动脑筋摸索出通过温差判断堵渣情况的方法，大大提升了判断的准确度……像这样的小改小革还有很多。
该公司去年实行了60多项改造，今年一季度已经实行了30多项改造。在改造实施过程中，该公司本着科学、严谨、务实的态度选题立项，全面求证，果断决策，有序实施，力争用最少的投入最有效地解决问题，降低装置运行成本，提高装置运行效率。
培养团队强化保障
“不抓管理，不提升团队的业务素质，设备改得再好也运行不起来。”张水合对记者说。
抓管理，要从考核机制上积极引导。该公司通过推行横大班劳动竞赛和开车节点考核，调动了职工生产节约的积极性。
“以前厂里到处都是蒸汽，每天都听到调度员给各分厂打电话：你们的蒸汽放空了！现在基本杜绝了蒸汽放空，因为蒸汽用来发电，发电量关系到横大班班组考核成绩，放空的蒸汽都是班组自己的损失。”蒋瑞对记者说。
横大班考核在化工企业不是新鲜事，但在鹤壁煤化工，这种考核直接指向成本的降低。实行横大班考核以来，职工的工作情绪高涨，锅炉负荷从90%提高至105.52%，发电量大幅增加，实现了自发电量满足全厂用电需求，不再需要外购电，减少了生产成本。
开车时间拖得越长，成本越高、浪费越大。以前从气化炉点火到甲醇出精馏产品，至少需要8个小时，最长的甚至用了3天时间。蒋瑞跟记者算了一笔账，延迟开车一小时，就要白白“烧掉”几万元。
通过实行开车节点考核，对动力厂、空分厂、气化厂、甲醇厂什么时间满足下游工序进行严格的时间节点考核，使目前的开车时间基本稳定在4～5个小时。 提素质，要在职工培训上下功夫。
在该公司生产管理部，调度长武占强说起生产上的事来头头是道，让人很难想象他是80后。
该公司一方面加强与国内同类装置生产技术人员的交流，另一方面利用每次开停车学习积累运行经验、针对系统运行的薄弱环节开展专题培训、针对二氧化碳工况运行特点进行全员考试，促使大家尽快熟悉和掌握新工况，全力培养自己的核心管理、技术团队。
就拿调度员培训来说，该公司把调度员派到各分厂轮岗学习，掌握每道工序的基本流程和上下游衔接关系，提高协调指挥能力，不断满足负荷提升需要。 “只有自己是内行，才能指挥好大家。我们的调度员，到哪个分厂都能胜任班长职务。”该公司副总工程师、生产管理部部长张红伟对记者说。
“现在甲醇的价格有所提高，随着装置负荷的稳定提升，大家的干劲也越来越足，下一步将再接再厉，力争早日实现满负荷稳定运行，创造更大效益，为集团公司打赢保生存攻坚战贡献自己的力量。”张水合对鹤壁煤化工的未来充满信心。 （来源：河南能源化工集团 记者：宋立新 朱石磊） 中国煤化工微信群——发起人丛东旭 18500063141，申请加入微信群——微信添加好友（微信号：540276807）并留言注明：单位名称+职务+姓名+手机+邮箱。目前中国煤化工微信壹群已满！中国煤化工微信群汇聚中国煤化工产业专家，交流当下煤化工产业热点资讯，探讨前沿创新技术，对接最新煤化工项目，创建新型煤化工行业高端圈层，期待您的加入！！
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